GAL AeroStaff Ltd. est une entreprise de dotation en personnel aérospatial spécialisée dans le personnel temporaire et permanent pour les postes généraux et techniques de l'industrie de l'aviation et de l'aérospatiale.

Dans cet objectif, chaque programme d'avantages sociaux a été soigneusement élaboré. Les avantages peuvent inclure une couverture médicale, des jours fériés payés, des congés de maladie obligatoires par l'État et une rémunération liée à la mission. Nous évaluons continuellement nos avantages sociaux et nos politiques afin de répondre aux exigences actuelles et futures.

Poste – Mécanicien cellule et moteur avec autorisation d'inspection

Lieu : Chandler, AZ (CHD)

Rémunération : 40,00 $ – 48,00 $ l'heure, selon l'expérience et le niveau du technicien

Nous recherchons actuellement des mécaniciens cellule et moteur expérimentés avec une autorisation d'inspection active pour effectuer l'entretien programmé et non programmé des aéronefs d'école de pilotage et d'aviation générale.

Le mécanicien cellule et moteur sera responsable du dépannage, de l'inspection, de la réparation, de l'entretien, de la documentation et de la remise en service des aéronefs conformément aux procédures de la société AeroGuard, aux données techniques approuvées et à toutes les réglementations applicables de la Federal Aviation Administration.

Tâches et responsabilités essentielles

Effectuer l'entretien programmé et non programmé des aéronefs d'école de pilotage et d'aviation générale.
Dépanner, inspecter, réparer et entretenir les aéronefs de la société conformément aux données techniques approuvées et aux réglementations FAA applicables.
Effectuer des inspections d'aéronefs et prendre des décisions de navigabilité dans le cadre de l'autorité de la licence cellule et moteur du mécanicien et de l'autorisation d'inspection.
Effectuer l'entretien préventif, l'entretien correctif, l'entretien et les réparations sur les systèmes et les composants des aéronefs.
Lire et interpréter les manuels d'entretien, les catalogues de pièces, les dessins techniques, les bulletins de service, les consignes de navigabilité et d'autres données techniques approuvées.
S'assurer que tous les travaux attribués sont effectués conformément aux procédures de l'entreprise, aux exigences de qualité et aux normes réglementaires.
Remplir les entrées du carnet de vol de l'aéronef et toute autre documentation d'entretien requise.
Approuver et autoriser la remise en service des aéronefs dans le cadre de l'autorité des certifications du mécanicien.
Assurer la conformité avec le titre 14 CFR Parties 43 et 91.
Diagnostiquer les écarts de cellule, de moteur, électriques, mécaniques et connexes des aéronefs.
Gérer le flux de travail attribué et ajuster les priorités en fonction des exigences opérationnelles de l'école de pilotage.
Coordonner avec la direction de la maintenance, les autres techniciens et le personnel des opérations aériennes.
Utiliser l'équipement d'atelier applicable, l'équipement d'essai, les outils, les véhicules et les aéronefs au besoin.
Conduire les fourgonnettes, les camions, les voiturettes de golf, les aéronefs et autres équipements de l'entreprise lorsque autorisé et requis.
Tenir des registres d'entretien d'aéronefs précis et complets.
Maintenir un ensemble de base d'outils à main nécessaires pour effectuer les tâches d'entretien d'aéronefs attribuées.
Maintenir les zones de travail propres, sûres, organisées et exemptes de dangers.
Suivre toutes les procédures de sécurité et les normes de qualité de l'entreprise.
Travailler les quarts de travail attribués en fonction des exigences de maintenance et opérationnelles.
Aider les collègues et identifier le travail productif sans nécessiter de direction continue.
Effectuer d'autres tâches et affectations connexes au besoin.

Compétences

Pour réussir dans ce poste, une personne doit démontrer les compétences suivantes :

Connaissances techniques – Comprend les exigences d'entretien, d'inspection, de dépannage, de documentation et de remise en service des aéronefs de l'aviation générale.

Jugement en matière de navigabilité – Prend des décisions de navigabilité d'aéronef sûres, précises et conformes de manière indépendante.

Souci du détail – Effectue un travail précis et tient une documentation d'entretien d'aéronef précise et complète.

Résolution de problèmes – Diagnostique les écarts d'aéronef et détermine les mesures correctives appropriées.

Communication – Communique clairement et professionnellement avec les techniciens, la direction de la maintenance et le personnel des opérations aériennes.

Initiative – Travaille de manière autonome, identifie les tâches productives et aide les autres sans nécessiter de direction continue.

Travail d'équipe – Démontre de solides compétences interpersonnelles et contribue à une opération de maintenance efficace.

Organisation – Gère efficacement le travail attribué, la documentation, les outils et les priorités.

Adaptabilité – Réagit efficacement aux changements de priorités de l'école de pilotage, des affectations de travail et des instructions.

Sécurité – Suit les procédures de sécurité établies et favorise un environnement de travail propre et sûr.

Résumé de l'éducation, de l'expérience et de la certification

Diplôme d'études secondaires ou équivalent préféré.
Licence FAA Airframe and Powerplant valide requise au moment de l'embauche.
Autorisation d'inspection FAA active requise.
Minimum de trois années récentes et consécutives d'expérience en maintenance d'aviation générale en tant que mécanicien cellule et moteur certifié requis.
Expérience dans l'entretien des aéronefs Piper préférée.
L'expérience Garmin G1000 est considérée comme un atout.
Un ensemble de base d'outils à main d'entretien d'aéronefs est requis.

Connaissances, compétences et aptitudes requises

Solide connaissance des pratiques d'entretien et d'inspection des aéronefs d'aviation générale.
Connaissance du titre 14 CFR Parties 43 et 91.
Capacité à prendre des décisions de navigabilité et de remise en service de manière indépendante.
Capacité à effectuer l'entretien programmé et non programmé des aéronefs.
Capacité à dépanner les écarts de cellule, de moteur, électriques, mécaniques et connexes des aéronefs.
Capacité à inspecter, réparer, entretenir et maintenir les aéronefs de la société.
Capacité à lire et à comprendre les manuels d'entretien, les catalogues de pièces, les dessins techniques, les bulletins de service, les consignes de navigabilité et d'autres documents techniques approuvés.
Capacité à remplir les entrées du carnet de vol de l'aéronef et à documenter avec précision les travaux effectués.
Capacité à autoriser la remise en service des aéronefs dans le cadre de l'autorité des certifications du mécanicien.
Solides compétences en communication écrite et verbale.
Solides compétences interpersonnelles et de consolidation d'équipe.
Extrême souci du détail.
Capacité à travailler de manière autonome et à prendre des décisions de maintenance judicieuses.
Capacité à gérer le flux de travail et à ajuster les priorités au besoin.
Capacité à rester productif et à aider les collègues sans supervision continue.
Capacité à s'adapter aux changements de priorités de maintenance et aux instructions de l'école de pilotage.
Familiarité avec les applications Microsoft Office.
Capacité à apprendre et à utiliser le système de maintenance informatisé Talon RMS.
Familiarité avec l'équipement de bureau général, les outils de maintenance d'aéronefs et l'équipement d'atelier.
Capacité à conduire les véhicules et aéronefs de l'entreprise au besoin.
Capacité à travailler différents quarts de travail en fonction des exigences opérationnelles.

Horaire

Temps plein.
Du vendredi au dimanche.
Trois quarts de travail de 12 heures.
Doit être flexible et disponible pour travailler d'autres quarts de travail si les besoins opérationnels l'exigent.

Environnement de travail et exigences physiques

L'employé travaillera dans des environnements d'entretien d'aéronefs de hangar, de rampe, d'atelier, de bureau, de simulateur et extérieurs. Le poste implique une exposition étendue aux aéronefs, aux simulateurs de vol, à l'équipement d'atelier, aux outils, aux solvants, à l'essence d'aviation, au bruit et aux conditions extérieures changeantes.

L'employé peut être amené à utiliser de l'équipement de bureau général, des véhicules d'entreprise, de l'équipement d'atelier, des outils de maintenance d'aéronefs et des aéronefs.

L'employé peut être amené à rester assis ou debout pendant de longues périodes et à se pencher, se courber, s'agenouiller, s'accroupir, s'étirer et travailler dans diverses positions physiques fréquemment.

L'employé doit être capable de soulever et de déplacer des objets pesant jusqu'à 50 livres.

Des aménagements raisonnables peuvent être fournis pour permettre aux personnes qualifiées handicapées d'exercer les fonctions essentielles.

Avantages

Les avantages varient en fonction du statut d'emploi, de l'affectation et de l'éligibilité.

Avantages pour les employés contractuels de GAL AeroStaff

Les employés contractuels éligibles de GAL AeroStaff peuvent recevoir :

Des avantages médicaux après 90 jours d'emploi.
Trois jours fériés payés par an après 90 jours d'emploi : Thanksgiving, Noël et le Jour de l'An.
Un congé de maladie obligatoire par l'État, le cas échéant.
Une indemnité de déplacement, le cas échéant pour l'affectation.
Un partage de l'indemnité journalière, le cas échéant pour l'affectation.
Accès à un régime 401(k).

Toute contribution ou contrepartie 401(k) de l'employeur est discrétionnaire et n'est pas garantie. GAL AeroStaff ne fournit pas de vacances ou de congés de maladie à l'échelle de l'entreprise au-delà des exigences obligatoires de l'État applicables.

Avantages en cas d'embauche directe

Les employés qui passent à un emploi direct chez le client peuvent être éligibles pour :

Assurance maladie.
Assurance dentaire.
Assurance vision.
Compte d'épargne santé.
Compte de dépenses flexibles.
Programme d'aide aux employés.
Assurance vie.
Temps libre payé.
401(k).
Contribution de l'entreprise au 401(k).
Régime de retraite.

Tous les avantages d'embauche directe sont administrés par le client et sont soumis à ses exigences d'éligibilité et aux conditions du régime.

Mécanicien cellule et moteur - IA