Gestionnaire du cycle de vie et du matériel – Spécialiste électrique marine

Ce poste est hybride à Halifax, Nouvelle-Écosse ou hybride à Victoria, Colombie-Britannique

Gestionnaire du cycle de vie et du matériel (LCMM) – Spécialiste électrique marine

Résumé du poste

Thales Canada est à la recherche d'un gestionnaire du cycle de vie et du matériel (LCMM) – Spécialiste électrique marine pour soutenir ses programmes de soutien en service non-combattant pour la Marine royale canadienne.

Le LCMM – Spécialiste électrique marine est responsable du support technique et de la supervision technique des systèmes électriques, y compris, mais sans s'y limiter, la production d'énergie, la distribution, la propulsion, les systèmes électroniques, d'automatisation et de contrôle. Responsable envers le gestionnaire de la prestation des services techniques et travaillant directement avec diverses parties prenantes internes et externes, ce rôle gère diverses activités pour établir et maintenir la configuration et l'intention de conception des systèmes et équipements électriques jusqu'à leur fin de vie et leur cession.

Le candidat retenu mettra à profit ses connaissances et son expertise existantes en matière de systèmes et d'équipements électriques marins pour devenir un expert en la matière et le principal point de contact pour toutes les questions techniques associées aux systèmes qui lui sont attribués. L'objectif principal est de maximiser l'efficacité et l'efficience, tout en minimisant le coût du cycle de vie (LCC) associé au support de leurs systèmes.

Exigence de conformité réglementaire

Ce poste nécessite un accès direct ou indirect à du matériel, des logiciels ou des informations techniques contrôlés en vertu de la Liste de contrôle des exportations canadiennes et/ou des règlements américains sur l'administration des exportations (EAR). Tous les candidats doivent être éligibles ou capables d'obtenir une autorisation pour un tel accès.

Domaines de responsabilité clés

Les fonctions et domaines de responsabilité clés pour le LCMM – Spécialiste électrique marine incluent, sans s'y limiter:

• Effectuer des fonctions de gestion du cycle de vie et du matériel, y compris, mais sans s'y limiter, l'obsolescence de l'équipement, les problèmes de compatibilité des matériaux, les enquêtes sur les pièces de rechange, la gestion de la maintenance et la gestion de l'élimination;
• Soutenir et gérer les activités associées au contrôle de la conception et de la configuration des navires, y compris la réalisation d'audits de configuration fonctionnels et physiques, ainsi que la documentation des déviations et des dérogations;
• Fournir des conseils techniques pour permettre aux équipements et/ou systèmes électriques et électroniques d'être correctement exploités ou maintenus;
• Surveiller les performances des systèmes et des équipements au moyen de divers rapports, tels que, mais sans s'y limiter, les rapports de conditions insatisfaisantes (UCR), les défaillances avant installation (PIF) et les enquêtes techniques (TI) menées par le client;
• Assurer que le niveau approprié de pièces de rechange est maintenu tout au long de la vie des systèmes et équipements; soutenir le processus de catalogage;
• Mener des enquêtes techniques sur les problèmes associés aux systèmes, équipements et/ou logiciels électriques et électroniques marins, y compris l'analyse des défaillances et la recommandation de solutions;
• Développer et réviser la documentation technique, y compris les spécifications d'équipement, les instructions d'installation et de maintenance, les ordres du jour des essais et des épreuves, ainsi que la documentation et les dessins de modification d'ingénierie;
• Analyser les exigences associées aux changements de base de la configuration, de l'équipement et des logiciels des navires;
• Assurer la liaison avec les fabricants d'équipement d'origine (OEM), les fournisseurs de services et le personnel du navire pour soutenir l'enquête et la résolution des défauts;
• Préparer des descriptions de travail documentées, adaptées à la sollicitation de devis auprès de ressources externes telles que les OEM, les fabricants, les fournisseurs, les installations d'essai ou les fournisseurs de services spécialisés; et
• Préparer et gérer les packages de travail et les estimations de coûts pour l'approbation du client.

Exigences minimales

• Exigences minimales en matière d'éducation:
  • Diplôme de programme technique de 3 ans (pour les technologues) ou diplôme de programme technique de 2 ans (pour les techniciens) dans un domaine technique électrique marine offert par un institut technique reconnu; ou
  • Technologue ou technicien certifié par un organisme de licence provincial, étatique ou fédéral (national) reconnu dans un domaine pertinent ou un organisme certifié; ou
  • Certifié comme l'un des corps de métier techniques électriques suivants des Forces armées canadiennes:
  • RQPO2 ou RQPO2USQ Technicien de marine électricien
  • QL 6A ou 6B Électricien de marine
• Posséder un minimum de 8 ans d'expérience professionnelle démontrée dans l'industrie navale, maritime ou offshore au cours des 15 dernières années;
• Connaissance pratique de la suite Microsoft Office;
• Familier avec les normes de sécurité électrique;
• Solides compétences en communication (orale et écrite);
• Langue: Anglais (Essentiel).

Qualifications souhaitées

• Minimum 10 ans d'expérience en tant que spécialiste technique des systèmes de production et de distribution d'énergie marine;
• Expérience antérieure avec la Marine royale canadienne ou la Garde côtière canadienne;
• Expérience antérieure en tant que gestionnaire du cycle de vie et du matériel dans le domaine électrique marin;
• Expérience démontrée en gestion de projet;
• Familier avec le système de gestion de plate-forme intégré (IPMS);
• Familier avec le système de gestion et de mise en œuvre de la maintenance du ministère de la Défense nationale (MDN) « DRMIS »;
• Expérience de la prestation de soutien en service maritime d'actifs opérationnels; et
• Familier avec les exigences de certification, y compris, mais sans s'y limiter, la Société de classification, SOLAS/IMO, IEEE, CSA, le code des navires de la Marine et les règlements du MDN.

Demandes physiques

• Principalement du travail de bureau, mais il sera occasionnellement nécessaire de se déplacer et de travailler dans les chantiers navals et à bord des navires de la Marine.
• Peut être amené à effectuer des inspections sur les navires de la Marine, ce qui peut impliquer de se pencher, de se tordre et de travailler en hauteur.

Exigences spéciales du poste

• Horaire: 40 heures par semaine
• Voyages: Des déplacements occasionnels nationaux ou internationaux peuvent être nécessaires pour soutenir les navires.

La fourchette de rémunération totale cible (TTC) de référence pour ce poste, y compris le salaire de base annuel et la cible de rémunération variable, est comprise entre 81 000 $ et 129 000 $ CAD annuels.

Cela reflète la manière dont les entreprises d'un secteur et d'une région géographique similaires rémunèrent généralement des emplois similaires. Cette fourchette aide l'entreprise à prendre des décisions salariales parmi de nombreux autres points de données. L'emplacement d'un poste dans cette fourchette dépend également d'autres facteurs, y compris – mais sans s'y limiter – l'historique de carrière, les compétences et les performances de l'employé, ainsi que le budget salarial annuel de l'entreprise, les exigences du programme du client et l'équité interne de l'entreprise. Thales peut offrir des avantages supplémentaires et d'autres compensations, selon des circonstances non liées au statut d'un candidat protégé par la loi locale, étatique ou fédérale.

Nous utilisons des outils basés sur l'intelligence artificielle dans le cadre de notre processus de recrutement pour soutenir des activités telles que la découverte de candidats, la mise en correspondance de CV et la planification d'entretiens. Ces outils peuvent aider à filtrer et à évaluer les candidatures et à recommander des correspondances potentielles en fonction des exigences de la description de poste. Toutes les décisions d'embauche, y compris l'évaluation, la sélection et la disposition des candidats, sont prises par des recruteurs humains. L'intelligence artificielle ne prend pas de décisions d'embauche en notre nom.

Pourquoi nous rejoindre?

Dites bonjour et apprenez-en davantage sur le travail chez Thales cliquez ici.

(https://youtu.be/9aMF4NMhEJo)

#hybrid

#LI-KL1

Thales offre un programme d'avantages sociaux étendu pour tous les employés à temps plein travaillant 24 heures ou plus par semaine et leurs personnes à charge admissibles, y compris les éléments suivants:

• Assurance maladie complémentaire, dentaire, CSA, vie, AD&D, invalidité de courte durée, programme de soins du cancer, assurance voyage, programme d'aide aux employés et programme de bien-être payés par l'entreprise.
• Régimes d'épargne-retraite (REER, RPDC, CELI) avec une contribution de l'entreprise et une contrepartie à un RPDC, sans période de plafonnement.
• Congés fériés, jours de vacances et congés de maladie payés par l'entreprise.
• Assurance vie, AD&D, maladies graves, invalidité de longue durée volontaires.
• Réductions pour les employés sur l'habitation, l'automobile et l'abonnement à un gymnase.

Thales est un employeur qui souscrit au principe de l'égalité des chances et valorise la diversité et l'inclusivité sur le lieu de travail. Thales s'engage à fournir des aménagements dans toutes les parties du processus d'entretien. Les candidats sélectionnés pour un entretien qui nécessitent un aménagement sont priés de le signaler lors de l'invitation à un entretien. Nous travaillerons avec vous pour répondre à vos besoins. Toutes les informations d'aménagement fournies seront traitées comme confidentielles et utilisées uniquement dans le but de fournir une expérience de candidat accessible.

Ce poste nécessite un accès direct ou indirect à du matériel, des logiciels ou des informations techniques contrôlés en vertu de la Liste de contrôle des exportations canadiennes, du Programme des marchandises contrôlées du Canada, du Programme de sécurité industrielle du Canada, des règlements américains sur le trafic international d'armes (ITAR) et/ou des règlements américains sur l'administration des exportations (EAR). Tous les candidats doivent être éligibles ou capables d'obtenir une autorisation pour un tel accès, y compris l'éligibilité au Programme des marchandises contrôlées du Canada et la capacité d'obtenir une habilitation Secret OTAN canadienne.